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En résumé :
- Essence, diesel, hybride : large choix de moteurs du TCe 90 au TCe 160 EDC, plus les versions hybrides E‑Tech 145/160 pour réduire la consommation.
- Quel moteur choisir : TCe 140 = meilleur compromis, Blue dCi 115 = idéal gros rouleurs, E‑Tech Hybrid = top en ville, Plug‑in = utile seulement si recharge quotidienne.
- Coffre & dimensions : Captur II plus spacieux (484–616 L en thermique), banquette coulissante 16 cm, format urbain maniable.
- Prix & finitions : dès 26 400 € en essence/GPL, ~30 900 € en hybride, finitions Evolution, Techno ou Esprit Alpine selon équipement recherché.
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SUV urbain polyvalent, le Renault Captur se décline en plusieurs motorisations depuis son lancement en 2013. Essence, diesel ou full-hybrid, comment choisir la version adaptée à vos besoins ? Avec l'arrivée de la seconde génération et ses évolutions technologiques, découvrez notre comparatif des performances pour identifier le Renault Captur idéal.
Essence, diesel et hybride : quelles motorisations pour le Renault Captur ?
Depuis son lancement en 2013, le Renault Captur a techniquement et esthétiquement beaucoup évolué. Il a connu un premier restylage en 2017, et sa deuxième version sortie en 2019 a elle aussi été revisitée en 2024. Pour tirer pleinement parti de ces évolutions, la configuration mécanique de votre modèle doit correspondre à votre utilisation et à votre style de conduite.
Essence
Le SUV de Renault a connu de nombreuses motorisations essence depuis sa mise sur le marché et son restylage.
- TCe 90 : version 3 cylindres turbo de 90 chevaux avec boîte manuelle 6 rapports, disponible sur modèles neufs et d'occasion (finitions Life, Zen ou Intense). Consommation limitée, idéale en zone urbaine, mais puissance modérée pour de longs trajets.
- TCe 140 : 4 cylindres turbo de 140 chevaux avec micro-hybridation (mild hybrid) et boîte manuelle, présent sur les séries récentes (Zen, Intense ou Initiale Paris). Équilibre appréciable entre performances et économies de carburant.
- TCe 160 EDC : 4 cylindres turbo de 160 chevaux associé à une boîte automatique EDC 7 rapports et micro-hybridation, sur véhicules neufs et occasions récentes (Intense ou Initiale Paris). Performances élevées et transmission agréable, mais consommation supérieure.
- Eco-G 120 : nouveau moteur 3 cylindres turbo essence-GPL de 120 chevaux (200 Nm de couple) disponible depuis 2026, remplaçant l'Eco-G 100. Réservoir GPL de 50 litres pour une autonomie étendue et des coûts d'usage réduits.
Les Renault Captur d'occasion peuvent également proposer d'autres versions comme le TCe 120, TCe 130 ou TCe 150.
Diesel
L'offre diesel se compose du dCi 90, du Blue dCi 95 et du Blue dCi 115. Le dCi 90 (4 cylindres, 90 chevaux, boîte manuelle) offre une intéressante économie de carburant pour les longs trajets, principalement sur première génération d'occasion. Les Blue dCi 95 et 115 (95 ou 115 chevaux) sont disponibles avec boîte manuelle ou boîte automatique EDC sur certains modèles de 2e génération (finitions Zen, Intense ou Initiale Paris), offrant un compromis efficace entre performances et économies.
Hybride et hybride rechargeable
Les véhicules en vente en version hybride et hybride rechargeable sont proposés avec deux types de motorisation.
- E-Tech Full Hybrid 160 : motorisation de 160 chevaux disponible sur véhicules neufs et occasions récentes (finitions Zen, Intense et Initiale Paris). Cette version offre une réduction importante de la consommation en ville grâce à son système hybride rechargeable automatiquement en roulant, ainsi qu'une conduite fluide et silencieuse. L'ensemble bénéficie des équipements multimédia openR link avec Google intégré. Prix d'achat plus élevé et poids supérieur.
- E-Tech Plug-in Hybrid 160 : possibilité de rouler en 100 % électrique sur petits trajets, permettant de réelles économies au quotidien. Nécessite une infrastructure de recharge adaptée.
Comparaison des performances des motorisations du Renault Captur
Pour bien choisir votre Captur, il faut comparer plusieurs critères : la puissance, le couple (qui détermine les capacités de reprise et d'accélération), la consommation de carburant et les émissions de CO2. Quelle Renault Captur consomme le moins ? Les versions hybrides et diesel affichent les meilleurs résultats en matière de consommation, tandis que les motorisations essence offrent un équilibre entre performances et coût d'achat. Voici un comparatif détaillé pour vous aider à faire le bon choix :
| Motorisation |
Puissance
(ch)
|
Couple (Nm) |
Consommation (L/100km) |
Emissions CO2 (g/km) |
| TCe 90 |
90 |
160 |
5.7-6.1 |
130-138 |
| TCe 140 |
140 |
360 |
5.9-6.3 |
135-142 |
| TCe 160 EDC |
160 |
270 |
6.1-6.5 |
137-144 |
| dCi 90 |
90 |
220 |
3.4-4.0 |
95-110 |
| Blue dCI 95 |
90 |
240 |
4.5-4.9 |
112-120 |
| Blue dCI 115 |
115 |
260 |
4.6-5.0 |
115-125 |
| E-Tech 145 |
145 |
205 |
4.7-5.2 |
105-114 |
| E-Tech Plug-in 160 |
160 |
205 |
1.3-1.8 |
30-33 |
Établi avec les données des fiches techniques.
Renault Captur d'occasion : essence, diesel ou hybride ?
Boîte automatique : à quoi s'attendre ?
La boîte automatique EDC à 7 rapports équipe plusieurs motorisations essence et diesel du Captur. Appréciée pour sa souplesse en conduite urbaine, elle offre des passages de rapports fluides et un agrément certain. On la retrouve notamment sur les TCe 160 et certains Blue dCi 115.
Captur II : les motorisations à privilégier
Pour un Renault Captur occasion de seconde génération, le TCe 140 micro-hybride représente le meilleur compromis entre performances et consommation. Les versions E-Tech Full Hybrid 145 séduisent par leur sobriété en ville, tandis que le Blue dCi 115 reste pertinent pour les gros rouleurs malgré les restrictions diesel croissantes.
Dimensions et volume de coffre du Renault Captur
Dimension Renault Captur : longueur, largeur, hauteur
Le Renault Captur affiche des dimensions compactes adaptées à la circulation urbaine. La première génération (2013-2019) mesure 4,12 m de long, 1,78 m de large et 1,57 m de haut. La seconde génération (depuis 2019) a légèrement grandi avec 4,23 m de longueur, 1,80 m de largeur et 1,58 m de hauteur. Ces 10 cm supplémentaires offrent davantage d'espace intérieur tout en conservant la maniabilité d'un SUV urbain.
Coffre Renault Captur : volume et modularité
Le coffre du Captur se distingue par sa modularité ingénieuse. Grâce à la banquette arrière coulissante sur 16 cm, vous pouvez ajuster le volume selon vos besoins. Les versions essence et diesel proposent entre 484 et 616 litres, tandis que la version E-Tech Full Hybrid offre entre 348 et 480 litres en raison de la batterie.
| Génération |
Volume coffre (min-max) |
| Captur I (2013-2019) |
377-455 L |
| Captur II (2019-2026) |
484-616 L (thermique) / 348-480 L (hybride) |
Équipements multimédia et technologies embarquées
Le Renault Captur intègre le système multimédia openR link avec Google embarqué, qui donne accès à Google Maps pour la navigation en temps réel, Google Assistant pour le contrôle vocal et Google Play pour vos applications favorites. Côté sécurité, le SUV urbain propose 29 systèmes d'aides à la conduite incluant le régulateur de vitesse adaptatif, l'aide au maintien dans la voie, la reconnaissance des panneaux de signalisation et le freinage automatique d'urgence pour une conduite plus sereine au quotidien.
Quelle Renault Captur choisir ?
Finitions Evolution, Techno ou Esprit Alpine ?
Le choix de finition dépend de vos attentes en matière d'équipement. La finition Evolution constitue l'entrée de gamme à partir de 26 400 € avec un équipement de base complet. La Techno enrichit la dotation avec des technologies de confort et de sécurité supplémentaires. Pour ceux qui recherchent un look sportif et des équipements haut de gamme, la version Esprit Alpine offre un style affirmé avec des éléments distinctifs.
Renault Captur 2023 ou 2026 : quelles évolutions ?
Le millésime 2026 apporte des améliorations notables par rapport au modèle 2023. La principale nouveauté est l'arrivée du moteur Eco-G 120 GPL, plus puissant de 20 chevaux et consommant moins que l'ancien Eco-G 100. Le Captur 2026 reçoit également de nouveaux rétroviseurs au design aérodynamique amélioré, réduisant les bruits d'air, ainsi qu'une caméra intérieure de détection de somnolence pour renforcer la sécurité.
Comment démarrer une Renault Captur ?
Pour démarrer votre Captur, assurez-vous que la carte main-libre se trouve dans la zone de détection. Appuyez ensuite sur la pédale d'embrayage (boîte manuelle) ou de frein (boîte automatique en position P), puis pressez le bouton Start.
