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En résumé :
- Depuis mai 2025, la carte grise des voitures électriques n’est plus systématiquement gratuite : seules quelques régions comme les Hauts-de-France et la Corse maintiennent une exonération.
- Le coût dépend désormais de la puissance fiscale du véhicule (calculée selon une formule spécifique aux électriques), du prix du cheval fiscal régional, ainsi que de frais fixes minimaux de 13,76 €. Les démarches se font exclusivement en ligne via l’ANTS ou par un professionnel habilité.
- Malgré la fin de la gratuité, les voitures électriques conservent un avantage fiscal par rapport aux thermiques, avec moins de chevaux fiscaux et un budget d’immatriculation plus contenu.
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Avec une voiture électrique, vous entrez dans l’univers de la mobilité zéro émission et économique. Mais en tant que futur propriétaire d'un véhicule propre, vous devez aussi passer par une étape incontournable : la carte grise. Jusqu’à présent, l’achat d’une voiture électrique était synonyme d’exonération totale pour encourager la transition énergétique des particuliers. En 2025 la démarche connaît une évolution majeure. Vous achetez une voiture d'occasion ? Dans cet article, découvrez ce qui change en matière d'immatriculation des véhicules, comment calculer le coût de votre carte grise de voiture électrique et quelles sont les démarches à effectuer.
Qu’est-ce qui change en 2025 pour la carte grise des véhicules électriques ?
Fin de la gratuité depuis le 1er mai 2025
Jusqu’au printemps 2025, l’exonération de la taxe régionale constituait l’un des grands atouts des voitures électriques. Mais, depuis le 1er mai 2025, tout a changé. Tour à tour, les régions ont annoncé que cette gratuité nationale a pris fin. Désormais, plus de 80 % du territoire français applique la même règle fiscale aux voitures électriques qu’aux voitures thermiques.
En clair, à présent, lors de l'achat d’une voiture électrique, vous devez payer la taxe régionale généralement assimilée au coût de la carte grise.
Rareté des exonérations en 2025
Quelques régions, comme les Hauts-de-France, ou la Corse, conservent une exonération. Mais elles se font rares.
Cette décision marque un tournant. La carte grise redevient une charge financière à prévoir pour tout nouvel achat de véhicule électrique en France.
Quant à précipiter un achat dans l’une des régions où les frais sont encore nuls, mieux vaut ne pas y penser.
En effet, un achat trop rapide pourrait bel et bien vous faire perdre beaucoup plus que les centaines d’euros économisées lors de la réalisation de la carte grise.
Comment est calculé le coût de la carte grise pour une voiture électrique ?
La méthoe de calcul demeure assez claire. Cependant, certaines spécificités s’appliquent aux véhicules électriques. Concrètement, le montant de la carte grise se détermine selon la formule suivante :
Coût = (Puissance fiscale × prix du cheval fiscal dans votre région) + frais fixes.
Voici quelques détails sur les composantes de cette formule :
Le prix du cheval fiscal selon la région
Le cœur du calcul repose sur le prix du cheval fiscal, fixé chaque année par votre conseil régional. Ce tarif varie fortement : d’environ 27 € en Corse à plus de 60 € en Provence-Alpes-Côte d’Azur.
Voici une liste à jour (septembre 2025) du prix du cheval fiscal par région en France métropolitaine :
- Auvergne-Rhône-Alpes : 43,00 €
- Bourgogne-Franche-Comté : 60,00 €
- Bretagne : 60,00 €
- Centre-Val de Loire : 60,00 €
- Corse : 43,00 €
- Grand Est : 60,00 €
- Hauts-de-France : 42,00 €
- Île-de-France : 54,95 €
- Normandie : 60,00 €
- Nouvelle-Aquitaine : 53,00 €
- Occitanie : 59,50 €
- Pays de la Loire : 51,00 €
- Provence-Alpes-Côte d’Azur (PACA) : 59,00 €
La puissance fiscale (CV) spécifique à l’électrique
Contrairement aux moteurs thermiques, la formule appliquée aux voitures électriques est spécifique, car elle prend en compte la puissance maximale du moteur exprimée en kilowatts (kW). En moyenne, les modèles électriques récents affichent entre 4 et 7 CV fiscaux.
Concrètement, la formule officielle est la suivante :
Puissance fiscale (CV) = 0,00018 × (P²) + 0,0387 × P + 1,34 où P correspond à la puissance maximale du moteur en kW.
Cela signifie qu’un moteur électrique puissant n’est pas pénalisé de la même manière qu’un moteur thermique de même niveau de performance.
Exemples pratiques :
- Une citadine électrique de 80 kW (environ 110 ch) : 5 CV fiscaux et environ 7 à 8 CV fiscaux pour son équivalent thermique.
- Une familiale électrique de 150 kW (environ 204 ch) : 6 à 7 CV fiscaux et 10 à 12 CV fiscaux pour l’équivalent thermique.
- Un SUV haut de gamme électrique de 300 kW (soit 408 ch) : 9 à 10 CV fiscaux ou 15 à 20 CV fiscaux pour l’équivalent thermique.
Le calcul a été conçu pour ne pas pénaliser les véhicules propres. La carte grise d’une voiture électrique repose donc sur une base de CV fiscaux plus faible pour un coût plus avantageux.
Les frais fixes à ajouter
Au prix régional, il faut ajouter des frais obligatoires :
- Taxe de gestion ANTS : 11,00 €
- Frais d'acheminement : 2,76 €
- Éventuels frais de formation professionnelle pour les véhicules utilitaires.
Ces frais s’appliquent uniformément sur tout le territoire. Ainsi, même en cas d’exonération totale, vous paierez au minimum 13,76 €.
Étudier les exonérations possibles selon la région
Quelques régions conservent des exonérations
Chaque conseil régional peut désormais choisir de maintenir, réduire ou supprimer l’exonération pour les véhicules électriques. La grande majorité des régions ont appliqué la taxe régionale normale. Toutefois, il existe encore des exceptions notables.
- En Hauts-de-France
- En Corse
La loi prévoit que les régions peuvent instaurer une réduction de 50 % de la taxe régionale, mais à ce jour aucune collectivité ne l’a mise en place.
Simuler le prix selon votre zone
Pour éviter les mauvaises surprises, il est conseillé de simuler le prix de votre carte grise en fonction de votre lieu de résidence. Vous pouvez utiliser un simulateur en ligne ou appliquer la formule précisé plus haut en consultant le tarif officiel du cheval fiscal dans votre région.
Pourquoi cette évolution est-elle majeure pour l’achat d’une voiture électrique ?
Fin de l’incitation principale
La fin de la gratuité marque un changement important dans la stratégie d’incitation. Le coût du certificat d’immatriculation peut représenter plusieurs centaines d’euros, ce qui n’était pas le cas avant mai 2025.
Toujours des avantages malgré tout
Malgré cette évolution, l’électrique garde de solides arguments financiers :
nombre de chevaux fiscaux inférieur- prime CEE à l’achat,
- TVA réduite sur certains modèles,
- économies à la recharge par rapport au carburant,
- absence de malus écologique,
- entretien simplifié.
Les avantages d'acheter une voiture électrique d'occasion sont donc toujours d’actualité.
Démarches pour obtenir la carte grise d’un véhicule électrique
Documents requis
Pour immatriculer votre voiture et obtenir le certificat d’immatriculation (carte grise), vous devez fournir :
- un justificatif de domicile,
- un justificatif d’identité,
- le certificat de cession (en cas d’achat d’une voiture d’occasion),
- la demande d’immatriculation complétée.
Où effectuer la démarche ?
Les démarches se font désormais uniquement en ligne, via le site de l’ANTS (Agence nationale des titres sécurisés). Elles peuvent aussi se faire par l’intermédiaire d’un professionnel de l’automobile habilité, comme votre concessionnaire Faurie.
Focus : quel budget prévoir selon votre situation ?
Pour bien comprendre le budget à prévoir, prenons trois exemples :
- une citadine à 5 chevaux fiscaux
- une familiale de 7 chevaux fiscaux
- un SUV haut de gamme à 10 chevaux fiscaux.
Région sans exonération
La formule à appliquer est la suivante :
Coût = (cheval fiscal × CV) + 11 € + 2,76 €
Tout dépend donc du prix du cheval fiscal dans votre région :
- Citadine (5 CV) : 228,76 € (Auvergne-Rhône-Alpes) à 313,76 € (Normandie)
- Familiale (7 CV) : 314,76 € (ARA) à 433,76 € (Normandie)
- SUV (10 CV) : 443,76 € (ARA) à 613,76 € (Normandie)
Région avec exonération totale
Vous n’avez à payer que les frais fixes. Le coût est donc :
- Citadine (5 CV) : 13,76 €
- Familiale (7 CV) : 13,76 €
- SUV (10 CV) : 13,76 €
Région avec exonération partielle
Pour l’instant, aucune région ne propose cet arrangement. Une réduction de 50 % est possible selon la loi par rapport au prix sans exonération.
Ce guide vous a été utile ? Vous pouvez aussi consulter notre guide pour savoir lire une carte grise correctement.
FAQ sur la carte grise pour voiture électrique
Quelles sont les démarches spécifiques à suivre pour immatriculer une voiture électrique d'occasion en 2025 ?
Il faut fournir un justificatif de domicile, un justificatif d’identité, le certificat de cession et une demande d’immatriculation complétée. La procédure se fait uniquement en ligne via l’ANTS ou par un professionnel habilité (concessionnaire, prestataire agréé). Cette démarche simplifie l’obtention de la carte grise tout en intégrant les évolutions tarifaires en vigueur.
Comment la puissance fiscale d’une voiture électrique est-elle calculée et en quoi diffère-t-elle de celle d’un véhicule thermique ?
La puissance fiscale est calculée avec la formule : 0,00018 × (P²) + 0,0387 × P + 1,34, où P est la puissance en kW. Ce calcul aboutit à un nombre de CV fiscaux plus faible que sur un moteur thermique équivalent. Cela permet aux véhicules électriques de bénéficier d’une fiscalité allégée.
Quelles régions maintiennent des exonérations sur la taxe régionale pour la carte grise des voitures électriques ?
Depuis mai 2025, la plupart des régions taxent les voitures électriques comme les thermiques. Seules les Hauts-de-France et la Corse conservent une exonération totale. La loi autorise des réductions partielles (50 %), mais aucune région ne l’applique encore. Il faut vérifier la politique tarifaire de sa région.
Quels sont les frais annexes obligatoires à ajouter au calcul du coût de la carte grise d'une voiture électrique ?
En plus de la taxe régionale, s’ajoutent deux frais fixes : 11 € de taxe de gestion et 2,76 € de frais d’acheminement. Pour un utilitaire, une contribution à la formation professionnelle peut s’ajouter. Même avec exonération totale, un minimum de 13,76 € reste dû.
Comment simuler avec précision le coût de la carte grise pour une voiture électrique selon la région ?
Il faut d’abord calculer la puissance fiscale à partir des kW du moteur, puis la multiplier par le prix du cheval fiscal fixé par la région. On ajoute ensuite les frais fixes (11 € + 2,76 €). Des simulateurs officiels en ligne permettent d’obtenir le montant exact à payer.
