GUIDE D'ACHAT
L'ACTU DES MARQUES
La Châtenet CH46 est le modèle haut de gamme de la marque française Châtenet, constructeur de voitures sans permis. Elle est proposée en deux motorisations — thermique gasoil et 100 % électrique — pour un total de cinq finitions. Faurie, distributeur officiel Châtenet en Nouvelle-Aquitaine, vous accueille dans ses concessions pour découvrir et essayer la gamme CH46.
Date
02/06/2026
Lecture
5 minutes
Accueil » Châtenet CH46 : voiture sans permis thermique et électrique
Les trois versions thermiques de la CH46 partagent la même motorisation : un moteur Kubota Z482 dépollution Euro 5+, d’une cylindrée de 480 cm3 développant une puissance de 6 kW, fonctionnant au gasoil. La boîte de vitesses est automatique. Chaque finition se distingue par son positionnement et ses équipements spécifiques.
La CH46 K Series est la finition thermique d’entrée de gamme. Le constructeur la positionne comme une voiture sans permis alliant élégance et équipement, adaptée aux conducteurs recherchant un quadricycle bien doté pour leurs trajets quotidiens. Motorisation : Kubota Z482 Euro 5+ — 480 cm3 — 6 kW — gasoil.
La CH46 K SL est la finition intermédiaire de la gamme thermique. Châtenet la présente comme une version accessible, conçue pour convenir au plus grand nombre de profils de conducteurs. Elle partage la même motorisation que la K Series : Kubota Z482 Euro 5+ — 480 cm3 — 6 kW — gasoil.
La CH46 K Sportline RR est la finition la plus sportive de la gamme thermique. Châtenet lui attribue une identité visuelle affirmée et une allure racée. Motorisation identique aux autres versions thermiques : Kubota Z482 Euro 5+ — 480 cm3 — 6 kW — gasoil.
| Caractéristique | CH46 thermique — toutes finitions |
|---|---|
| Motorisation | Kubota Z482 dépollution Euro 5+ |
| Cylindrée | 480 cm3 |
| Puissance | 6 kW |
| Carburant | Gasoil |
| Finitions disponibles | K Series — K SL — K Sportline RR |
La gamme CH46e propose deux finitions entièrement électriques. Elles partagent la même architecture technique : un moteur VALEO 48 V de 6 kW, une batterie Lithium Ion LiFePO4 d’une capacité de 9,4 kWh garantie 4 ans, équipée d’un film chauffant pour faciliter la recharge par basses températures. L’autonomie homologuée est de 120 km selon le cycle WMTC — elle varie en fonction du mode de conduite et de l’utilisation des équipements électriques. La recharge s’effectue via une prise de type T2 en 4h30.
La CH46e SL est la finition électrique d’entrée de gamme. Châtenet la décrit comme une citadine électrique bien équipée, conçue pour les déplacements urbains réguliers. Ses caractéristiques techniques : moteur VALEO 48 V — 6 kW — batterie LiFePO4 9,4 kWh garantie 4 ans — autonomie 120 km WMTC — recharge en 4h30 sur prise T2.
La CH46e Sportline RR est la finition électrique la plus affirmée de la gamme. Châtenet lui attribue le positionnement de sportive électrique, avec une identité visuelle dans la continuité de la Sportline RR thermique. Mêmes caractéristiques techniques que la CH46e SL : moteur VALEO 48 V — 6 kW — batterie LiFePO4 9,4 kWh garantie 4 ans — autonomie 120 km WMTC — recharge en 4h30 sur prise T2.
| Caractéristique | CH46e électrique — toutes finitions |
|---|---|
| Motorisation | VALEO 48 V — 6 kW |
| Batterie | Lithium Ion LiFePO4 — 9,4 kWh |
| Garantie batterie | 4 ans |
| Film chauffant | Oui (recharge par basses températures facilitée) |
| Autonomie WMTC | 120 km homologués |
| Prise de charge | Type T2 |
| Temps de recharge | 4h30 |
| Finitions disponibles | CH46e SL — CH46e Sportline RR |
Toutes les versions de la Châtenet CH46 appartiennent à la catégorie des quadricycles légers (L6e). Leur conduite est autorisée dès 14 ans avec le permis AM (anciennement BSR — brevet de sécurité routière). Le permis B n’est pas requis. Les personnes nées avant le 1er janvier 1988 peuvent conduire un quadricycle léger sans permis AM, conformément à la réglementation en vigueur. La CH46 représente également une solution de mobilité pour les conducteurs ne disposant plus du permis B.
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