Icône des routes françaises, la Renault 4 revient. Mais pas comme avant. Cette fois, elle abandonne le thermique pour devenir 100 % électrique. Un modèle au look vintage, mais à la technologie bien ancrée dans son époque. Et derrière son design rétro ? Une vraie ambition : proposer un véhicule électrique abordable, pratique et adapté aux usages du quotidien. Mais alors, quelle autonomie espérer sur cette nouvelle Renault 4 électrique ?
C’est officiel : la R4 du futur est arrivé. Annoncée comme un SUV compact. Nouvelle génération. La prochaine Renault 4 électrique ne renie rien de ses origines. Elle s’inscrit dans la stratégie du groupe Renault : relancer les modèles emblématiques en version moderne, taillée pour les mobilités urbaines.
Sa base technique ? La plateforme CMF-B EV de l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, partagée avec la future Renault 5 électrique. Deux icônes, deux visions complémentaires. On y retrouve une carrosserie haute, un design inspiré de l’originale, et une promesse : celle de devenir un véhicule à la fois pratique, accessible et polyvalent. L’intérieur reste encore discret côté visuels, mais le constructeur évoque déjà un véhicule équipé d’un pack techno complet et d’un espace de rangement optimisé.
Quel que soit le modèle choisi, la Renault 4 électrique mise sur une autonomie compétitive. De quoi séduire aussi bien les citadins que ceux qui envisagent des trajets plus longs. Deux versions sont au programme, associées à deux batteries différentes. De quoi couvrir tous les besoins, sans sacrifier le confort de conduite.
La première option est un pack batterie de 40 kWh. Avec cette capacité, la R4 offre environ 300 kilomètres d’autonomie en cycle WLTP. Un chiffre parfait pour un usage urbain, les trajets domicile-travail ou les déplacements du quotidien. En recharge rapide, il est possible de récupérer 80 % de batterie en moins de 30 minutes sur les bornes compatibles. La voiture électrique est également équipée d’un système de recharge à domicile optimisé pour faciliter la gestion au jour le jour.
Envie de voir plus grand ? La version choisie avec une batterie de 52 kWh permet d’atteindre environ 400 kilomètres d’autonomie après charge complète selon le protocole WLTP. À vous les trajets sans stress... Et même sur route rapide ! Cette autonomie WLTP positionne la prochaine Renault 4 parmi les véhicules familiaux compacts les plus attractifs du marché. Le pack batterie est basé sur une chimie NMC (nickel-manganèse-cobalt), reconnue pour sa densité énergétique et sa longue durée de vie.
La Renault 4 électrique a un look rétro, oui... mais elle en a aussi sous le capot ! Elle embarque une motorisation moderne pensée pour un usage polyvalent, aussi à l’aise en ville que sur route.
Le cœur de la future R4 ? Un moteur électrique compact, associé par défaut à un système optimisé pour la ville et les itinéraires périurbains.
À retenir :
Pensée pour s’adapter à tous les déplacements, la Renault 4 parie sur :
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La future Renault 4 suscite déjà beaucoup d'attente. Le prix de base oscille autour des 25 000 à 28 000 €. Et pour vous l'offrir, voici les aides disponibles :
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